Guía de compra de yates: todo lo que necesita saber al comprar un superyate
Arthur Brouwer, director ejecutivo del astillero holandés líder mundial Heesen Yachts, explica todo lo que necesita saber antes de dar el paso.
Antes de comprar un yate, debe considerar una serie de cosas que pueden requerir un examen de conciencia. En primer lugar, ¿para qué desea utilizar su yate? ¿Quieres navegar por las aguas azules de las Bahamas y atravesar el Mediterráneo hasta St Tropez, o estás planeando largas travesías transatlánticas y aventuras hasta el Círculo Polar Ártico para llegar a destinos helados e intactos?
Quizás quieras ambos. Todo es posible, pero los diferentes tipos de diseño de casco y la cantidad de espacio interior (a menudo denominado tonelaje bruto o GT) serán preferibles para diferentes tipos de viajes. Esta es probablemente la primera pregunta que le hará cualquier corredor o astillero. En segundo lugar, ¿cuántas personas prevé a bordo?
Deberá pensar en el tamaño de su familia y amigos, cuántas personas desea que pasen la noche y cuántas desea poder entretener. Esto afectará el tamaño del diseño de su barco, además del tamaño de las cubiertas al aire libre y los espacios para comer.
Dar el paso: a quién contactar
Si es su primer barco, le recomiendo encarecidamente que lo primero que haga es encontrar un buen agente de ventas que lo guíe a través de lo que puede ser un proceso largo, aunque extremadamente gratificante.
Más del 70% de los barcos de mi empresa Heesen se venden a través de corredores y trabajamos en estrecha colaboración con las principales casas de bolsa. Su corredor tendrá un buen conocimiento del mercado y podrá conectarlo con los diseñadores adecuados para satisfacer sus necesidades. Los corredores también son clave para mantener contentas a todas las partes y gestionar los plazos. Por ejemplo, puede parecer absurdo y ligeramente irritante que deba elegir el tamaño y la marca de su televisor con dos años de anticipación. Sin embargo, para los constructores de barcos es crucial saberlo, ya que esto afecta todo, desde el diseño de la sala hasta el espacio técnico requerido.
Durante el proceso, además del astillero y el corredor, necesitará una serie de jugadores clave que querrá incluir en el proceso: en particular, su abogado, pero también su futuro capitán y su familia, que utilizarán el barco. Cuando se trata de elegir un capitán, la mejor manera de hacerlo es a través de la referencia de sus amigos o corredor; las casas de bolsa a menudo también gestionan agencias de tripulación.
Gran tamaño frente a agilidad: por qué lo más grande no siempre es mejor
Cuando se habla de yates, suelen ir precedidos de su tamaño, por ejemplo, 55 m Vida o 50 m Home. Dicho esto, cuando se trata de ser ágil o rápido, no siempre es preferible tener un yate grande.
Si desea ser rápido y atravesar pequeños puertos hermosos a lo largo de, por ejemplo, la costa italiana, un yate más pequeño (hasta 50 m) generalmente brinda más libertad, ya que no necesita un piloto para las operaciones y puede acceder a más lugares. Sin embargo, un yate más grande ofrece más espacio para entretener a los invitados: cines en casa, bares y áreas de fiesta, piscinas más grandes y un helipuerto (o dos). En Heesen, hemos descubierto que el punto óptimo está entre 50 y 60 m.
Real-talk: la realidad de la construcción de superyates y los costos de funcionamiento
Entonces, ¿cuánto tiempo llevará construir su yate? Bueno, eso depende completamente de cuánto desee personalizar su yate. Para una personalización completa, que se construye desde cero, incluido el tiempo de diseño, puede llevar desde tres años.
Sin embargo, en este mundo de gratificación instantánea, nadie quiere esperar tanto tiempo, razón por la cual operamos con un modelo de negocio que cumple con las especificaciones. Cumplir con las especificaciones significa que ya hemos comenzado a construir un yate sin un cliente, lo que significa que puede sumergirse en la mitad del proceso y reducir prácticamente el tiempo de entrega a uno o dos años eligiendo solo personalizar la decoración interior.
En términos de costo, todos nuestros yates están valorados en más de 30 millones de euros; el precio depende en gran medida del tamaño, las especificaciones y los materiales utilizados. Algo que la mayoría de la gente puede no darse cuenta es que los costos de funcionamiento de un yate son aproximadamente del 8 al 10% del costo total en el momento de la compra, es decir, el combustible, la tripulación, los puertos, el mantenimiento, el seguro, la comida y los servicios a bordo.
Bucear en el diseño: ¿cómo elijo a mis diseñadores?
Recomendaría alquilar varios yates para averiguar qué tipo de yate le gusta, qué estilo y qué diseñadores le gustan. Prueba las aguas, por así decirlo. Diríjase a una feria comercial como Monaco Yacht Show o Fort Lauderdale International Boat Show y eche un vistazo, pruebe algunas cosas y vea qué le queda. Conoce a los diseñadores en persona.
La opción más segura es elegir un diseñador de superyates que conozca los trucos de construir en un barco, en lugar de hacerlo en un exterior. Heesen puede hacer recomendaciones mientras trabajamos en estrecha colaboración con muchos diseñadores de renombre internacional, incluidos British Winch Design y Harrison Eidsgaard, Espen Oeino, Clifford Denn, Cristiano Gatto de Venecia y nuestros talentos holandeses locales, como Omega Architects y Sinot.
Tendencias a tener en cuenta
- Tecnología híbrida y cascos de desplazamiento rápido: más eficiente en combustible y ecológicamente amigable con la opción de un modo silencioso
- Espacios interiores y exteriores: las personas buscan jardines de invierno, plataformas para nadar y cualquier espacio que les brinde acceso directo a la naturaleza y al océano.
- Yates Explorer: perfectos para la aventura
- Juguetes y porta juguetes: submarinos, helicópteros, jeeps, motos de agua, seabobs, flyboards entre más
- Particularidades: salas nemo, salas de nieve, spas, gimnasio
Pruebas en el mar y entrega: un superyate entregado en la puerta de su casa
Su participación es clave para diseñar su yate. Una vez confirmado el diseño, el ciclo de vida de la construcción del yate es el siguiente: la colocación de la quilla, la unión del casco y la superestructura, la botadura (cuando su barco está completo y sale del astillero por primera vez), las pruebas de mar ( Heesen lleva su barco al mar del Norte enfurecido para algunas pruebas rigurosas) y luego se lo entrega al propietario, donde usted elija. El mundo es tu ostra.
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Para más información visite heesenyachts.com .
