FCA acusada de engañar a las emisiones de 104.000 vehículos
Dispositivos auxiliares de control de emisiones supuestamente utilizados en modelos diésel Fiat Chrysler fabricados entre 2014 y 2016
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha sido acusada de utilizar dispositivos auxiliares de control de emisiones en 104.000 vehículos vendidos en Estados Unidos.
Según un informe de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), los dispositivos se encontraron en nuevos modelos construidos entre 2014 y 2016 equipados con motores diésel de 3.0 litros, que incluyen principalmente la camioneta Jeep Grand Cherokee y Dodge Ram 1500.
La administradora de la EPA, Cynthia Giles, dijo: “Todos los fabricantes de automóviles deben seguir las mismas reglas y continuaremos responsabilizando a las empresas que obtengan una ventaja competitiva injusta e ilegal.
'No revelar el software que afecta las emisiones en el motor de un vehículo es una violación grave de la ley'.
Agregó que la EPA 'continuará investigando la naturaleza y el impacto' de los dispositivos.
La FCA dijo que estaba 'decepcionada' con las acusaciones y que trabajaría en estrecha colaboración con la agencia para resolver el asunto de forma 'justa y equitativa'.
También dijo que utilizó 'hardware de sistemas de control de emisiones de última generación', como la reducción catalítica selectiva, para cumplir con los 'requisitos reglamentarios' detallados por la EPA para reducir las emisiones de escape.
Mientras tanto, se le ha pedido a la Comisión Europea que investigue si FCA usó dispositivos de manipulación de escape en automóviles vendidos en Europa, informa AutoExpress .
La revista dice que la autoridad de transporte KBA de Alemania encontró Fiat Los modelos diésel 'eliminaron sus sistemas de contaminación' poco después de que finalizaran las pruebas de emisiones.
Según los informes, los vehículos Fiat apagaron sus sistemas de control de la contaminación después de 22 minutos, mientras que el ciclo de prueba oficial para automóviles diésel dura solo 20 minutos. agrega.
