Colapso de Flybmi: ¿que otras aerolíneas están en números rojos?
Operador fallido culpó a los desafíos 'insuperables' causados por la incertidumbre del Brexit
Cientos de pasajeros de Flybmi se han quedado varados en el extranjero después de que sus vuelos fueran cancelados tras el colapso de la aerolínea.
British Midland Regional, que operaba como Flybmi, anunció el sábado que estaba solicitando la administración. La compañía culpó a los desafíos insuperables provocados por la incertidumbre del Brexit, así como a un aumento en los precios del combustible y el carbono.
El comercio actual y las perspectivas futuras también se han visto seriamente afectados por la incertidumbre creada por el proceso Brexit, que ha llevado a nuestra incapacidad para asegurar contratos de vuelo valiosos en Europa y a la falta de confianza en la capacidad de bmi para continuar volando entre destinos en Europa, dijo la firma. en una oracion.
Este no es de ninguna manera el primer golpe para el sector de la aviación del Reino Unido.
La aerolínea chárter Cello Aviation, que operaba una pequeña flota desde el aeropuerto de Birmingham, dejó de operar en octubre, un año después de que Monarch entrara en la administración. Y el mes pasado, Flybe admitió que estaba al borde de la bancarrota, en medio de las importantes incertidumbres que presenta el Brexit.
El director de marketing de Ryanair, que perdió 22 millones de euros (19,3 millones de libras esterlinas) en el último trimestre, también ha dicho que un telón de fondo del Brexit puede significar un crecimiento más lento en el Reino Unido que en la UE durante el próximo año financiero, informa el Tiempos financieros .
Pero Alex Brummer, editor de la ciudad del Correo diario , sostiene que existe un malestar mucho más amplio entre las aerolíneas.
El surgimiento de una nueva generación de operadores de descuento, que desafía el dominio de los jugadores sin lujos establecidos como easyJet y Ryanair, significa que existe un enorme exceso de capacidad en la industria, escribe.
A medida que el número de asientos supera al número de viajeros, los precios se han reducido, lo que ha sido destructivo para las aerolíneas de descuento, continúa Brummer.
La aerolínea transatlántica Norwegian y Wizz Air, de propiedad húngara, también enfrentan pérdidas, mientras que el operador turístico Thomas Cook ha puesto a la venta su rentable aerolínea.
Por supuesto, todo esto es poco consuelo para los miles de pasajeros de Flybmi que quedaron varados en Europa, o en los aeropuertos del Reino Unido, por la desaparición de la compañía este fin de semana, pero son víctimas de una industria en apuros, agrega Brummer.
