BMW i5: patentes filtradas descubren el próximo auto i
Los dibujos revelan una berlina de tamaño mediano para salvar la brecha entre el auto urbano i3 y el auto deportivo i8
Las imágenes del próximo auto i de BMW se han filtrado en línea, con una serie de dibujos de patentes recientemente descubiertos que revelan por completo el diseño del vehículo eléctrico.
Recogido inicialmente por AutoGuide , los dibujos se han publicado desde entonces en numerosos sitios web de automovilismo.
Los rumores anteriores han sugerido que el próximo EV de BMW podría ser un SUV o un crossover, pero el automóvil de las imágenes es una berlina de tamaño mediano con un maletero con puerta trasera, un vehículo que ayudaría a salvar la gran brecha entre el automóvil urbano i3 de BMW y el i8. coche deportivo.
En términos de diseño, tiene una cara familiar, con la disposición de los faros delanteros bajos y anchos y la parrilla en forma de riñón que se usa en el i8. El automóvil presenta una línea de techo suave, inclinada y aerodinámica, mientras que por los lados se encuentran las líneas hacia arriba que se ven en el automóvil deportivo eléctrico de BMW, con un pilar C flotante en un lado. La parte trasera está notablemente cuadrada.
No está claro si BMW ofrecerá el automóvil como un EV puro, dice Auto Express , utilizando el paquete de baterías instalado en el i3 recientemente actualizado o un tren motriz diferente; el auto deportivo i8, por ejemplo, es un híbrido enchufable.
Sin embargo, existe una 'buena posibilidad' de que el vehículo venga con capacidades de conducción autónoma similares a las ofrecidas en el Tesla Model S.
El nombre 'i5' se ha sugerido constantemente para el próximo auto i de BMW, pero las filtraciones revelan que la compañía ha patentado todos los nombres potenciales desde i1 hasta i9. Autocar cree que este modelo será el i4 y que el i5 podría llegar como SUV en una fecha posterior.
Aún no se sabe cuándo planea BMW revelar su nuevo i car patentado.
BMW i5: ¿Podría ser el próximo auto i?
17 de marzo
Tras la venta de más de 50.000 i3 e i8, BMW tiene planes de que otro coche i se una a su creciente establo de vehículos híbridos enchufables y eléctricos.
Si bien la compañía ha dicho que el próximo vehículo de la gama tiene el nombre en código i Next, los rumores han sugerido durante mucho tiempo que se llamará BMW i5 en el lanzamiento. Debería situarse entre el pequeño coche urbano eléctrico i3 y el emblemático coche deportivo híbrido i8; ambos se deben actualizar y modelos derivados como el BMW i8 Spyder, ahora confirmado para 2018.
¿Qué migajas de información han salido hasta ahora?
Podría ser un salón de cuatro puertas ...
De acuerdo a Coche y conductor , hasta ahora, la gama i de BMW consta de 'primos lejanos' en lugar de una familia muy unida de opciones eléctricas e híbridas. El i5 actuará como un puente entre el 'espacio del tamaño de un abismo' que actualmente separa a los dos y disparará la pistola de salida en un rango mucho más amplio.
Como tal, podría ser una berlina de cuatro puertas preparada para competir con ofertas similares de Tesla.
... o un crossover
Alternativamente, Auto Express entiende que los altos mandos de BMW favorecen el estilo de carrocería SUV / crossover, ya que las ventas de SUV siguen siendo sólidas a nivel mundial, particularmente en el cada vez más importante mercado chino. Esto vería al SUV Model X del rival i5 de Tesla, un automóvil que BMW está estudiando. De acuerdo a CarScoops , un SUV tendría más sentido que una berlina eléctrica, ya que 'Tesla tiene un nicho propio y no puede construirlos suficientemente rapido para satisfacer la demanda '.
Tendrá una opción de extensor de rango.
En una entrevista con Coche y conductor Henrik Wender, jefe de producto de la división BMW i, dijo: 'Estamos pensando en un nuevo modelo i por encima del i3 para atraer familias y eso significa que debe ser capaz de ser el primer automóvil de la casa', antes de confirmar que una gama- La opción de extensor, como en el i3 más pequeño, llegará a los futuros i automóviles, pero se eliminará una vez que la tecnología de la batería esté a la par con los motores convencionales de gasolina y diésel. Esto también confirma que el i5 será totalmente eléctrico en lugar de un híbrido a la manera del i8.
Utilizará una estructura de fibra de carbono.
En la misma entrevista, Wender confirmó que la construcción de fibra de carbono seguirá siendo el corazón de la submarca i y será una certeza para el i5 y, de hecho, para cualquier modelo futuro de BMW i.
Esto podría abrir la puerta a futuros convertibles de la serie, luego de que el ejecutivo dijera: 'La ventaja de la estructura de carbono es que es tan rígida que podría quitar el techo sin desestabilizar el automóvil'.
La noticia va en contra de los informes anteriores que sugieren que el i5 usaría la misma plataforma que en el mercado chino de la serie 5 de batalla larga, recogido por Autoblog el año pasado, aunque sigue abierta la posibilidad de que el automóvil sea una berlina, posiblemente listo para lanzarse junto con una nueva serie 5 en 2018.
Debería ser autónomo
BMW dice que su próximo auto i será 'revolucionario' y que está invirtiendo fuertemente en 'nuevas formas de conducción automatizada'.
Los esfuerzos de la compañía con sus dos primeros coches i le permitieron 'acumular la experiencia necesaria en movilidad eléctrica' y ahora seguirá un 'camino igualmente ambicioso con respecto a la conducción automatizada y en red'.
Engranaje superior señala que la empresa, que se enorgullece de crear 'La máquina de conducción definitiva', no menciona la dinámica de conducción. 'BMW ve el futuro en la capacidad de conducción autónoma y, a partir de esta declaración, se está yendo con todas sus armas contra Google y Tesla'.
Jalopnik añade que, junto con el conjunto de funciones autónomas, el modelo también será 'altamente digitalizado', haciendo uso de sensores, computación en la nube, servicios de movilidad mejorados e inteligencia artificial, así como mapas de alta definición.
Revelar
BMW ha confirmado que el proyecto se lanzará en algún momento de la próxima década como parte de sus planes Project i 2.0.
Auto Express había calculado anteriormente que dado que este es el año del centenario de BMW, podría ser una buena medida introducir el coche en algún momento de 2016. Siguiendo las noticias de Munich, parece que BMW ha utilizado el ángulo del centenario solo para confirmar otro i El coche está en trámite.
Por otro lado, la predicción de BMWBlog de que la compañía no lanzaría otro modelo i hasta principios de la década de 2020 parece haber sido precisa, dejando al i3 y al i8 como primos lejanos por algún tiempo, aunque el i3 debe actualizar la batería en 2016. y un segundo modelo i8 convertible está en camino en los próximos años.
