Audi Q7 2016: Reseñas, precios y especificaciones
Todo lo que necesita saber sobre el SUV más grande de Audi
El Audi Q7 es el SUV grande de la marca alemana, ubicado en la parte superior de su potente gama Q de cuatro modelos de 4x4 y crossovers. Un SUV de siete asientos con bordes premium, es la alternativa de la compañía al Volvo XC-90, Range Rover, Porsche Cayenne y Mercedes-Benz GL-Class.
Audi ha estado vendiendo el Q7 durante más de diez años y ha pasado por dos modelos. Esta última versión se lanzó el año pasado e introduce un nuevo aspecto con propósito junto con un interior renovado y tecnología híbrida.
Aquí están todos los detalles sobre el SUV más grande de Audi y cómo pesa con los críticos:
Diseño
El nuevo Q7 es un automóvil mucho más atractivo que el esfuerzo inicial de Audi. El modelo de primera generación fue criticado por algunos por 'su enorme volumen y su estilo autoritario', pero la última versión ha solucionado algunas de estas fallas, dice CarBuyer.
Utiliza líneas más nítidas, haciendo hincapié en la llamativa parrilla angular en la parte delantera, flanqueada por faros LED de serie en los modelos S-line. . El Q7 es un automóvil grande, pero hace uso de una línea de techo inclinada para parecer menos voluminoso y un poco más deportivo, ayudado por los pasos de rueda bombeados.
Interior
La cabina es una de las cartas de triunfo de la Q7. Los últimos modelos de Audi están construyendo una sólida reputación por la calidad del interior, y el SUV más grande de la firma no es una excepción.
La cabina del Q7 'representa el pináculo del diseño interior de Audi', dice el Telegrafo diario. Hace uso del estilo de tablero horizontal de Audi y está 'bellamente construido' con materiales de primera calidad. La pantalla principal de información y entretenimiento se desliza fuera de la parte superior del tablero y se controla a través de una gran cantidad de perillas y paneles táctiles debajo de la consola central.
También se puede unir al sistema de cabina virtual de Audi, que reemplaza los instrumentos con una pantalla de 12,3 pulgadas para que todas las configuraciones del automóvil, así como el navegador por satélite, se coloquen justo en frente del conductor.
El Telegraph puntúa el Q7 con nueve sobre diez por comodidad, calificándolo de 'increíblemente suave y silencioso'. El espacio dentro de la cabina es excelente, al igual que la visibilidad. El Q7 es un siete plazas y la tercera fila de asientos en el maletero ofrece suficiente espacio para dos adultos 'con una comodidad razonable'.
Sentido práctico
El gran Audi ofrece una practicidad impresionante, incluso con los siete asientos en su lugar. Hay 295 litros de espacio en el maletero con las tres filas de asientos levantadas, aproximadamente la misma cantidad de espacio de carga que encontrarás en un supermini familiar como el Ford Fiesta.
Al plegar la tercera fila de asientos, se abre un enorme maletero de 770 litros. Deje caer la segunda fila también y se expande a 1.955 litros, alrededor de 100 más de los que encontrará en el Volvo XC-90. Todos los asientos traseros se pueden plegar individualmente, por lo que hay una gran flexibilidad si necesita cambiar el espacio del maletero por asientos.
La abertura del maletero es grande y cuadrada y se encuentra 1.8 pulgadas (46 mm) más baja que en la generación anterior Q7, por lo que cargar objetos grandes e incómodos no debería ser un problema. En el modelo híbrido, el espacio del maletero es ligeramente menor debido a las baterías debajo del piso.
Motores
Hay cuatro motores para elegir, tres de ellos diésel y el otro un híbrido enchufable diésel.
El automóvil de nivel de entrada está propulsado por un seis cilindros de 3.0 litros y 215bhp. Con un tiempo de 7,3 segundos 0-62 mph, no debería tener problemas para ganar ritmo en el Q7 más barato, pero CarBuyer dice que puede sentirse un poco tenso a alta velocidad, y no es el motor diesel más refinado cuando se lo empuja con fuerza. Audi afirma que obtendrá 48,7 mpg, con emisiones de CO2 de 150 g / km.
Por encima de la versión de 215 bhp hay un TDI de 3.0 litros y 268 bhp más vivaz. Es un automóvil más rápido y la potencia adicional significa que no tiene que trabajar tan duro cuando se lo empuja. La cifra de MPG declarada por Audi de 47.9mpg no la coloca muy por detrás del auto de nivel de entrada en términos de economía de combustible, pero la cifra de CO2 de 153g / km significa que pagará un poco más de impuesto de circulación.
No sorprenderá que el automóvil más eficiente de la gama sea el híbrido enchufable Q7 e-tron. Tiene el mismo diesel de 3.0 litros, reemplazado por motores eléctricos para una potencia combinada de 368bhp. Audi lo califica en 156.9mpg y el puntaje de CO2 de 42g / km significa que no pagará impuestos de tránsito ni cargos por congestión. La cifra de MPG es un poco poco realista, pero CarBuyer dice que 70 mpg en condiciones del mundo real es razonable.
El SQ7, que encabeza la gama, es el modelo más rápido y usa un V8 de 4.0 litros biturbo bueno para 429bhp. 0-62 mph se despacha en 4.9 segundos, y 'la aceleración es feroz en cualquier marcha', dice CarBuyer. Sin embargo, es el más caro de ejecutar por un margen: Audi dice que devolverá 39.2mpg, y la cifra de CO2 de 195g / km significa que pagará £ 270 cada año en impuestos de circulación.
Precios
El Q7 comienza desde £ 48,455 y por ese precio obtendrá el TDI de 3.0 litros y 215bhp en el acabado SE. El diésel de 3.0 litros, un poco más potente, cuesta £ 51,045.
El paso a la versión S-line le proporcionará más equipo de serie, y el automóvil de 215 bhp está disponible desde £ 51,950 en esta forma.
El híbrido Q7 e-tron solo está disponible desde un punto de precio, y le costará al menos £ 64,950, mientras que el SQ7 con motor V8 que encabeza la gama tiene un precio de £ 70,970, lo que supera al Range Rover más barato en alrededor de £ 5,000.
Reseñas
Auto Express le da al Q7 cuatro estrellas de cinco, y recomienda el 3.0 litros de 268 bhp en el acabado S-line, con un precio de £ 54,540.
La revista señala que Audi ha logrado reducir la enorme cantidad de 325 kg del peso en vacío del nuevo automóvil en comparación con el anterior. Como resultado, es más barato de manejar y mejor de manejar.
`` Este es un 4x4 que puedes conducir increíblemente rápido '', y aunque no coincidirá con un Range Rover todoterreno, el sistema Quattro del automóvil es `` más que capaz de arrastrar el automóvil a través de un campo embarrado o por una pista resbaladiza ''.
En su revisión de cinco estrellas del gran SUV de Audi, ¿Que carro? dice que el Q7 'ofrece una buena dosis de lujo' y es una opción extremadamente práctica.
La lujosa cabina del automóvil tiene una alta puntuación y, si bien no es el SUV más emocionante de conducir, es uno de los más cómodos y refinados del mercado.
