Aston Martin revela el Vantage GT8 extremo
El V8 obtiene una carrocería inspirada en la pista, un aumento de potencia y un precio de £ 165,000
Aston Martin ha seguido la presentación de su Vantage GT12 centrado en la pista con una nueva versión hardcore de su hermano con motor V8.
El Vantage GT8 ha sido desarrollado por la división de deportes de motor y proyectos especiales, inspirándose en la experiencia de carreras de la compañía.
De acuerdo a Auto Express , El Vantage GTE de carreras de Aston se erige como el alma gemela competitiva del nuevo automóvil, con GT8 centrándose en gran medida en la aerodinámica y las medidas de ahorro de peso, lo que lo convierte en 'la versión más liviana y poderosa del V8 Vantage que Aston haya producido'.
Sentado debajo del capó hay un V8 de 4.7 litros de aspiración natural que produce 440bhp y 361 lb-ft de torque, impulsando las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual automatizada de siete velocidades o 'alegremente', según Evo , una simple transmisión manual de seis velocidades. Puede hacer 0-62 mph en 4.4 segundos, con una velocidad máxima de 190 mph.
Mantenerlo todo lo más ligero posible es una serie de paneles y accesorios de fibra de carbono. El divisor delantero, los parachoques, los umbrales y el difusor trasero están hechos de este material, al igual que los asientos envolventes y los paneles interiores de las puertas. Como tal, el GT8 pesa 3328 libras, 121 libras más ligero que su hermano con motor V12 y 220 libras en mejor situación que un V8 Vantage S. normal.
Otras medidas de ahorro de peso son opcionales, como un techo de fibra de carbono, una luneta trasera de policarbonato y un sistema de escape de titanio montado en el centro. También se pueden especificar ganancias aerodinámicas: el Aero Pack opcional le da al GT8 aún más gubbins basados en el día de la pista en forma de un alerón trasero más grande, así como elementos adicionales en el alerón delantero.
Habrá tres esquemas de color disponibles: una librea gris y azul junto con un automóvil blanco y verde, mientras que Aston reveló el GT8 en un esquema de verde y lima Stirling, un guiño a algunos de sus hermanos de pista. Sin embargo, todavía es un automóvil utilizable en carretera. En el interior hay aire acondicionado y un sistema de información y entretenimiento, así como un navegador por satélite de serie.
Solo se fabricarán 150 ejemplares del GT8, y muchos de ellos ya fueron adquiridos por los clientes que regresan de Aston con 165.000 libras esterlinas cada uno. Es el primer automóvil de edición especial lanzado por la firma este año, con otro Aston de ejecución limitada, mantenido firmemente en secreto por ahora, que llegará a tiempo.
