Reemplazar los trenes de metro con pasillos rodantes, dicen los arquitectos
El plan conceptual convierte Circle Line en una pasarela móvil de 17 millas de largo, que ofrece tres velocidades diferentes
NBBJ
Una firma de arquitectura ha presentado un plan conceptual para convertir la tan difamada Circle Line del metro de Londres en una pasarela móvil de 17 millas de largo.
La idea, de los arquitectos NBBJ, consiste en sustituir todos los trenes de la ruta por un conjunto de tres pasillos móviles. Cada pasarela se movería a una velocidad diferente, desde 3 mph hasta 15 mph.
'El resultado sería viajes considerablemente más rápidos, agradables y saludables', dijo NBBJ en un comunicado. Añadió que el pasillo móvil Circle Line 'probablemente se convertiría en uno de los modos de transporte más eficientes e inusuales de Londres'.
Hasta ahora, la firma de arquitectura solo ha publicado una serie de imágenes que representan el concepto. Sin embargo, los críticos ya han sugerido que puede haber algunos problemas subyacentes.
Gizmag destaca uno de esos problemas, explicando: 'Si bien una gran cantidad de viajeros utilizan pasarelas móviles en los aeropuertos de todo el mundo, tener que navegar por un sistema de este tipo sin duda resultaría complicado para las personas mayores y algunas personas discapacitadas'.
De acuerdo a El independiente , el proyecto NBBJ se parece más al 'rápido trottoir roulant' que se inauguró en la estación de Montparnasse en París en 2002. Aunque inicialmente fue un éxito, tuvo que reducirse la velocidad de 6 mph a 3 mph después de que los pasajeros resultaron heridos repetidamente al intentar salir del parte más rápida de la pasarela. [[{'tipo': 'media', 'view_mode': 'content_original', 'fid': '84344', 'atributos': {'class': 'media-image'}}] ]
Los comentaristas han señalado las similitudes entre la idea de NBBJ y Caves of Steel, una novela del famoso escritor de ciencia ficción Isaac Asimov.
En el trabajo de Asimov, las 'cuevas de acero', vastos complejos urbanos cubiertos por enormes cúpulas de metal, donde los viajeros transitan en pasillos móviles entre los centros comerciales y sus hogares, se construyen para contrarrestar la sobrepoblación.
Correo diario señala que en el libro nadie abandona jamás las cúpulas, y la mayoría de la población sufre de agorafobia extrema.
Esta no es la primera idea innovadora para Londres que ha producido el estudio de arquitectura. En marzo, NBBJ desarrolló propuestas por dos torres serpenteantes en North Greenwich, Londres, que arrojarían luz entre ellas hacia un espacio público que de otra manera estaría a su sombra.
'Nos gusta traspasar los límites de lo que se puede lograr con el cálculo del diseño mediante el desarrollo de nuevas aplicaciones como No Shadow Tower', dijo la firma.
