Por qué las emisiones del transporte por carretera siguen aumentando a pesar del auge de los coches eléctricos
Los activistas piden frenar el uso del automóvil a la luz del aumento de los gases de efecto invernadero
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Las emisiones de escape del tráfico rodado del Reino Unido han aumentado desde 1990 a pesar del impulso de la industria automovilística hacia vehículos más limpios, según un estudio del gobierno.
Un informe de la Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS) afirma que los gases de efecto invernadero, que consisten principalmente en emisiones de dióxido de carbono, han aumentado en un 6% durante las últimas tres décadas. El guardián dice.
Las emisiones alcanzaron su punto máximo en 2007 antes de disminuir a medida que el tráfico por carretera disminuyó durante la crisis financiera, informa el periódico. Sin embargo, los gases de efecto invernadero han aumentado constantemente desde 2013 a más de 118 millones de toneladas en 2017, más de una quinta parte de las emisiones totales del Reino Unido.
El informe también indica que las personas dependen más que nunca del transporte privado por carretera. El año pasado, las tasas de tráfico total alcanzaron un máximo de 328 mil millones de millas por año, unas 75 mil millones de millas más que en 1990.
Los vehículos más limpios no contrarrestan el crecimiento del tráfico
Aunque los fabricantes de automóviles han lanzado modelos más limpios y eficientes en combustible durante las últimas tres décadas, el sitio de noticias ambientales BusinessGreen afirma que esto no compensa el crecimiento del tráfico total.
Solo una pequeña fracción de los automóviles en las carreteras del Reino Unido el año pasado eran 'vehículos de emisiones ultrabajas', en su mayoría automóviles eléctricos o híbridos, dice el sitio.
Eso no quiere decir que el segmento no vaya en aumento. Investigación automovilística afirma que 3.147 coches totalmente eléctricos fueron registrado solo en agosto , que eclipsó a las 659 durante el mismo período hace un año.
Sin embargo, Autocar dice que los 17.393 autos eléctricos de batería vendidos hasta ahora en 2019 representan solo el 1.1% del mercado, con los modelos híbridos con una participación del 4% y los vehículos híbridos enchufables el 1.2%.
Aún así, la ONS afirma que las emisiones totales de carbono han aumentado a un ritmo mucho más lento en comparación con el crecimiento del tráfico gracias a los límites más estrictos de los gases de escape.
¿Cuál ha sido la respuesta?
Los activistas creen que el informe muestra que se debe frenar el uso del automóvil, dice The Guardian, a pesar del creciente número de vehículos de cero emisiones en las vías públicas.
Es cierto que ha habido algunos avances, pero el número cada vez mayor de millas en automóvil todavía nos encierra en un futuro con alto contenido de carbono, además de causar una contaminación del aire que daña la salud, dijo Jenny Bates, activista del grupo ambientalista Friends of the Tierra.
La única forma de evitar que el transporte nos lleve a un mayor colapso climático es reducir drásticamente las millas recorridas en automóvil, dijo. Las opciones más limpias, como bicicletas, autobuses y trenes, deben ser más accesibles y asequibles.
Mientras tanto, el ministro de Negocios, Nadhim Zahawi, elogió las ventas récord de vehículos eléctricos, al tiempo que reiteró el compromiso del gobierno de que todos los automóviles y camionetas nuevos sean efectivamente cero emisiones para 2040.
