Los pros y los contras de tener un coche eléctrico
El gobierno comparte un nuevo plan para impulsar la transición a los vehículos eléctricos
Miles Willis / Getty Images
A partir del próximo año, las casas y edificios nuevos deberán tener puntos de recarga para vehículos eléctricos, anunció Boris Johnson.
Se espera que se instalen anualmente hasta 145.000 nuevos puntos de recarga en Inglaterra según la nueva legislación anunciada ayer en la conferencia de la Confederación de la Industria Británica. El mandato se aplicará a los supermercados, lugares de trabajo y edificios sometidos a renovaciones importantes.
La noticia es parte del plan del primer ministro para cambiar radicalmente la red de transporte del Reino Unido, y los consumidores son la fuerza que impulsa ese cambio. Se espera que los vehículos eléctricos desempeñen un papel importante en la transición del Reino Unido hacia un transporte más ecológico, con la prohibición de las ventas de automóviles nuevos a gasolina y diésel a partir de 2030.
El gobierno dijo que tiene la intención de hacer que la carga de vehículos eléctricos sea tan fácil como repostar un automóvil de gasolina o diésel en la actualidad. También se realizarán mejoras en los métodos de pago y los tiempos de carga en los nuevos planes.
Labor dijo que el anuncio no abordó la división geográfica en los puntos de recarga entre el norte y el sur de Inglaterra, dijo el BBC . El partido también lamentó la falta de ayuda financiera para que las familias de ingresos bajos y medios puedan comprar un vehículo eléctrico, y la inversión necesaria para construir las gigafábricas también es necesaria.
A medida que aumenta el número de motores libres de emisiones en la carretera, ¿cuáles son los pros y los contras de los vehículos eléctricos personales?
Ventaja: costes de funcionamiento
Sin necesidad de detenerse en una estación de servicio varias veces al mes para repostar combustible, los autos eléctricos generalmente son mucho más amables con las billeteras de sus dueños que sus contrapartes con motores de combustión.
De acuerdo a ¿Cual? revista , cobrar un automóvil en casa para cubrir 15,000 millas al año, cuesta alrededor de £ 500 para un automóvil de ciudad de tamaño pequeño a £ 830 para un SUV grande.
Usar un cargador rápido o ultrarrápido fuera de casa es más costoso y pone a los conductores particularmente en riesgo de pagar más que sus contrapartes de combustibles fósiles, dijo Which ?, pero señaló que algunos puntos de carga públicos son de uso gratuito.
Los conductores de vehículos eléctricos no solo están ahorrando dinero en gastos de funcionamiento, ya que el Gobierno ofrece una subvención de 2.500 libras esterlinas a los compradores que compran un vehículo totalmente eléctrico.
La cifra había sido £ 4,500, pero el Departamento de Transporte anunció en 2018 que se reduciría debido a la demanda excepcional de vehículos eléctricos. Auto Express informó.
Los propietarios de vehículos eléctricos de cero emisiones registrados después del 1 de abril de 2017 están exentos de pagar el impuesto especial sobre vehículos (VED), agregó. ¿Que carro? . Los automóviles con un precio de más de £ 40,000 deberán pagar £ 335 al año durante los años dos y cinco, además de las tarifas estándar de VED.
Con: inversión inicial
Si bien los conductores de automóviles eléctricos no tienen que preocuparse por los precios del combustible, los vehículos eléctricos aún tienen precios más altos que sus contrapartes con motores de combustión.
Por ejemplo, un Volkswagen Golf de nivel de entrada con un motor de gasolina de 1.0 litros comienza desde alrededor de £ 20,280, según Auto coche , mientras que la Base de datos de vehículos eléctricos pone el precio inicial de la versión eléctrica, el e-Golf, en £ 28,075.
Puede que no sea la comparación más precisa, dado que el e-Golf está repleto de opciones tecnológicas que no están disponibles en el automóvil de gasolina, pero aún hay una gran diferencia de precio entre los dos automóviles, dijo BuyACar.
La significativa diferencia de costos realmente pone en perspectiva el argumento del ahorro de combustible, dijo BuyACar.co.uk . Va a llevar mucho tiempo recuperar ese dinero.
Pro: casi silencioso
Una de las características clave de los vehículos eléctricos que los hace atractivos para los compradores de automóviles es su sistema de propulsión casi silencioso.
Arrancar un vehículo eléctrico es un proceso completamente silencioso sin el estruendo y las vibraciones de un automóvil con motor de combustión, mientras que el ruido de los neumáticos y el viento es el único sonido perceptible cuando está en movimiento.
A los amantes de los automóviles les gusta mucho el silencio, dijo el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) Revisión de tecnología , pero algunos argumentan que los vehículos eléctricos extremadamente silenciosos pueden ser peligrosos para los peatones. Esto se debe a que la gente está acostumbrada a confiar en los sonidos de los vehículos al cruzar la calle.
Algunos fabricantes están ideando formas creativas de advertir a los peatones que se acerca un automóvil sin dejar de mantener las características casi silenciosas de un vehículo eléctrico.
En 2017, Nissan creó un ruido sintetizado llamado Canto, en latín para canción, para su concepto IMx totalmente eléctrico, El Telégrafo dicho.
Con: no tan limpio
Como sugiere el nombre, un automóvil completamente eléctrico es propulsado exclusivamente por baterías y motores, lo que significa que el automóvil en sí no produce emisiones de carbono. Pero eso no significa que los autos eléctricos sean completamente cero emisiones.
De acuerdo a Autocar , la huella de carbono de los coches eléctricos es solo marginalmente menor que la de sus homólogos con motor de combustión. Eso se reduce al proceso de fabricación, ya que casi la mitad del CO2 producido durante el ciclo de vida de un vehículo eléctrico proviene de la producción de la batería.
Los suministros de electricidad exagerados también significan que a veces se necesitan generadores diésel gigantes para cargar los vehículos, dijo. Auto Express . Estos generadores diesel sucios son el elefante en la habitación de los motores eléctricos y se usan con demasiada frecuencia.
Sin embargo, basándose en los 300 g / kWh de gases de carbono generados durante la producción de energía eléctrica en el Reino Unido, Autocar dijo que los vehículos eléctricos aún producen menos CO2 durante su vida útil que los automóviles de gasolina y diésel.
Pro: aceleración impresionante
Los autos eléctricos pueden priorizar la conducción limpia sobre el rendimiento, pero la mayoría de los vehículos eléctricos avergonzarán a muchos superdeportivos en una carrera de 0 a 60 mph.
Eso se debe a que los motores eléctricos brindan un par instantáneo, lo que en resumen significa que el automóvil acelera tan pronto como el conductor pisa el acelerador, dijo Auto Express . Mientras tanto, los coches con motor de combustión proporcionan el par máximo una vez que las rpm del motor alcanzan un cierto punto.
El resultado es que los coches eléctricos pueden ofrecer tiempos de 0 a 100 km / h en menos de tres segundos, continuó la revista de automoción. Sin embargo, los vehículos eléctricos suelen tener modos de rendimiento especiales que les permiten acelerar rápidamente, lo que puede tener un efecto perjudicial en la duración de la batería.
Con: range anxiety
La ansiedad por el alcance, la preocupación de que la potencia o la capacidad de combustible de un vehículo no sea suficiente para manejar largas distancias, sigue siendo un problema para los compradores de automóviles.
Investigación por firma consultora Deloitte descubrió que el 40% de los compradores de automóviles esperaría un rango de conducción mínimo de 400 millas de un EV.
En la superficie, esto no es un buen augurio para los coches eléctricos. Por ejemplo, el Renault Zoe de £ 14,000 tenía un alcance de alrededor de 250 millas bajo el sistema anterior New European Driving Cycle (NEDC), dijo Auto Express .
Mientras que la Jaguar I-Pace tiene un alcance declarado de 298 millas según el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado mundialmente más preciso (WLTP), es alrededor de £ 50,000 más caro que el Renault.
Ventaja: facilidad de arrendamiento
Los consumidores pueden evitar costosos costos iniciales y distribuir los pagos a través de un contrato de arrendamiento.
Con el arrendamiento, los compradores realizan pagos mensuales fijos durante un período determinado, a menudo dos años o 36 meses, de manera similar a muchas ofertas de teléfonos inteligentes. Con la tecnología EV evolucionando rápidamente, esto puede ser un punto a favor para los conductores.
En resumen, si desea nueva tecnología, sin algunas preocupaciones financieras, el arrendamiento puede ser la respuesta, dijo Parkers . El RAC estima que los costos de arrendamiento oscilan entre £ 275 y £ 450 por mes, según el modelo, durante un período de tres años con un contrato inicial de seis meses de alquiler.
Con: tiempos de carga
Cargar un vehículo eléctrico puede ser mucho más barato que llenar un automóvil convencional con combustible, pero el tiempo que lleva recargar una batería agotada puede ser un obstáculo para algunos compradores.
Según el sitio web de comparación de automóviles Comprar un carro , los tiempos de carga del automóvil varían según la potencia de salida del cargador. Por ejemplo, un enchufe estándar de tres clavijas puede cargar completamente un automóvil eléctrico en 12 horas, mientras que la creciente red de Superchargers públicos de Tesla puede recargar un EV al 80% en aproximadamente media hora.
Hay formas de mejorar las velocidades de carga en el hogar, como comprar un paquete de baterías montado en la pared, dice el sitio. Estos cuestan alrededor de £ 500 y proporcionan entre 15 y 30 millas de carga por hora, significativamente más que las 7.5 millas de carga por hora que ofrecen los enchufes de tres clavijas.
