La industria de viajes del Reino Unido 'ahogada' por las restricciones de Covid
Siete de cada diez empresas planean despidos a medida que colapsan las reservas de vacaciones
Centro de pruebas de Covid-19 en la Terminal 5 de Heathrow
Daniel Leal-Olivas/AFP via Getty Images
Los jefes de viajes están pidiendo una revisión significativa del sistema de semáforos de Downing Street y el fin de las pruebas obligatorias de Covid-19, ya que la industria enfrenta las consecuencias de un colapso en las reservas de vacaciones de verano.
Según una encuesta realizada por Abta - La Asociación de Viajes de sus 4300 miembros, las nuevas reservas para vacaciones de verano en el extranjero este año se redujeron en un 83 % con respecto a 2019. Y casi la mitad de las compañías de viajes dijeron que no habían visto un aumento en las reservas de 2021 en comparación con el año pasado, a pesar del lanzamiento del programa de vacunas contra el coronavirus. Mientras tanto, el 58% de las reservas con fechas de salida en julio o agosto tuvieron que ser pospuestas o canceladas.
'El sol de verano se está desvaneciendo'
Las aerolíneas y las compañías de viajes han criticado Reglas de viaje de Gran Bretaña como demasiado caro y complicado, y culpar a las regulaciones por un segundo verano perdido del comercio de vacaciones, dijo Reuters .
El gobierno debe revisar los requisitos para viajes internacionales antes del 1 de octubre. Los informes sugieren que el sistema será desmantelado, con el fin de las costosas y onerosas pruebas de PCR obligatorias después de la llegada, el Independiente informado. Sin embargo, Abta dijo que los requisitos de viaje del Reino Unido ya han tenido un impacto devastador en la industria de viajes al extranjero.
Mark Tanzer, director ejecutivo de la asociación comercial, dijo que los requisitos de viaje del gobierno han ahogado el comercio de viajes de este verano y han puesto en riesgo los empleos, las empresas y la conectividad del Reino Unido.
Si bien nuestros vecinos europeos han estado viajando con libertad y seguridad, los británicos estaban sujetos a costosas medidas que han impedido que las personas visiten a familiares y amigos, tomen esas tan necesarias vacaciones en el extranjero y establezcan importantes conexiones comerciales, agregó. El gobierno debe darse cuenta del daño que sus políticas están causando a la industria de viajes del Reino Unido y el impacto que tendrán en la recuperación económica más amplia.
El sol de verano se está desvaneciendo, dijo BBC corresponsal de transporte Caroline Davies. Pero los temores de la industria de viajes aumentan a medida que se acerca el final de la licencia. Se acerca el invierno y las empresas de viajes deben tomar decisiones sobre sus operaciones futuras: esperan ansiosamente para ver qué camino tomará el gobierno.
Se avecinan recortes de empleo
El sector de viajes de Gran Bretaña se está preparando para una nueva ola de recortes de empleos, dijo Reuters. La encuesta de Abta reveló que el 69% de las empresas de viajes con personal en licencia espera realizar más despidos una vez que finalice el plan el 30 de septiembre. Esto llevaría las pérdidas de empleo estimadas en el sector de los viajes emisores a casi 100 000, y a un total de más de 226 000 en toda la cadena de suministro.
Abta reitera los llamados al apoyo de la industria por parte del gobierno, Viajes semanales informado. Se espera que las pequeñas y medianas empresas sean las que más sufran y el apoyo nunca ha sido más importante.
La nefasta temporada de verano también significa que la necesidad de un paquete de apoyo financiero personalizado, que amplía el plan de licencias para las empresas de viajes y un fondo de subvenciones dedicado, sigue siendo primordial, dijo Tanzer. El canciller ha descartado la extensión de la licencia por ser demasiado 'desafiante'; eso no es lo suficientemente bueno y se debe encontrar una manera.
No importa cuántas veces el gobierno intente afirmar que ha apoyado a las empresas de viajes, no ha habido ni un centavo de apoyo personalizado para los agentes de viajes o los operadores turísticos, y muchos se han quedado sin financiación esencial.
