Ford Mustang Mach-E 2020: imágenes oficiales, rango de batería, especificaciones, precios y lanzamiento en el Reino Unido
El fabricante de automóviles de EE. UU. Está listo para desafiar a Tesla con el próximo vehículo eléctrico: esto es lo que necesita saber
Ford ha presentado su primer automóvil eléctrico de producción en masa mientras el gigante automovilístico estadounidense se prepara para enfrentarse al próximo crossover Modelo Y de Tesla.
El Mustang Mach-E toma la forma de un SUV y se inspiró en el icónico muscle car de Ford, mientras que el nombre es un juego con el apodo de Mach-1 que se le da al rendimiento. Mustangs visto por primera vez en 1969.
De hecho, el EV se llamó inicialmente Mach-1, con ese nombre utilizado en los primeros avances de los avances, pero el fabricante de automóviles tuvo un replanteamiento luego de una reacción violenta de los fanáticos el año pasado.
Aunque también se espera que la apariencia y el diseño del nuevo automóvil dividan a los devotos del Mustang, se ajustan a las tendencias actuales hacia vehículos más altos y, en cualquier caso, se requieren para acomodar las baterías del Mach-E en el piso más grueso, dice Auto Express .
Lamentablemente para los fanáticos, el Mach-E no aterrizará en las salas de exhibición en el corto plazo, pero mientras tanto, aquí están todos los detalles sobre el Model Y -Recién llegado que llega:
Precio y lanzamiento en el Reino Unido
El precio aún no se ha confirmado, pero Auto Express predice una cifra de £ 40,000 para los modelos de nivel de entrada y £ 60,000 para los autos First Edition totalmente equipados.
El SUV eléctrico saldrá a la venta en el Reino Unido en el último trimestre de 2020, agrega la revista.
Diseño y tecnología de interiores
Puede que no tenga la altura de manejo baja ni la parrilla característica del Mustang coupé, pero el Mach-E toma una serie de señales de estilo de sus hermanos de autos deportivos.
Los pasos de rueda lucen el mismo pliegue llamativo que los de los Mustang con motor de combustión, y las luces delanteras y traseras también son similares, aunque ligeramente ajustadas para el EV.
Ford también ha tratado de conservar o al menos dar la apariencia de la línea del techo inclinado del cupé, sin comprometer el espacio del maletero. El pilar C del nuevo modelo (el área de la carrocería entre las ventanas de las puertas traseras y el maletero) está pintado del mismo tono que el resto de la carrocería, mientras que el techo y el alerón trasero son de color negro, enmascarando la línea del techo más alta.
Las diferencias más obvias están en el interior, con el Mustang Mach-E con un interior de aspecto moderno que es completamente diferente al del cupé. De hecho, el nuevo EV parece más un Tesla Model X que cualquier cosa que Ford haya hecho antes, dice CarBuyer .
El tablero está dominado por una enorme pantalla táctil vertical de 15,5 pulgadas que controla la mayoría de las funciones del vehículo, incluido el sistema de información y entretenimiento Sync 4 de Ford, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, dice el sitio de reseñas. Y un panel de 10,2 pulgadas sustituye a los instrumentos analógicos convencionales.
Alcance y rendimiento de la batería
Quita la piel del Mustang Mach-E y encontrarás un tren motriz de dos motores con un paquete de baterías de iones de litio debajo de la cabina.
Los compradores pueden especificar la batería en 75kWh o 99kWh, entregando rangos estimados de 260 millas y 335 millas respectivamente. Autocar informes.
Aunque las salidas de potencia difieren, con el automóvil de especificaciones más bajas que produce 254bhp y el de rango superior con 332bhp, ambos modelos brindan 429 lb-pie de torque y tiempos de 0-62 mph en menos de siete segundos, agrega la revista.
