F1 2017: ¿Qué hay de nuevo y se puede detener a Hamilton?
Coches con nuevo aspecto, propietarios diferentes y un nuevo desafío para Mercedes podrían darle al deporte un soplo de aire fresco
Lewis Hamilton pone a prueba su Mercedes en las pruebas de pretemporada de F1
Charles Coates / Getty
Este fin de semana comienza la temporada 2017 de F1 en Australia y hay muchas esperanzas de que una serie de cambios en las reglas hagan que la campaña sea más atractiva que en los últimos años.
Con los autos de nueva apariencia y el deportivo bajo nuevos propietarios luego de la compra de Liberty Media por £ 6.4 mil millones, no hay duda de que este será un año crucial. Hasta ahora, las señales son alentadoras.
`` Después de tres años en los que el deporte agonizaba por la disminución de la audiencia televisiva, la falta de competencia en la pista, los autos poco inspiradores y una aparentemente gran cantidad de fanáticos descontentos, la F1 parece estar nuevamente en la pista '', dice Andrew Benson del BBC .
Entonces, ¿qué es diferente este año?
Los autos:
El cambio más obvio es en las máquinas que los conductores pilotarán este año. Ha habido 'grandes cambios en la carrocería y los neumáticos para esta temporada con ambos elementos haciéndose más anchos para mejorar el agarre y la carga aerodinámica', dice el Espejo diario . 'Se supone que esto acelerará los autos, pero también los convierte en un desafío físico para conducirlos; espere que los tiempos de vuelta mejoren en más de tres segundos en la mayoría de las pistas'.
Se ven bien, agrega El guardián : 'Narices más puntiagudas, alerones traseros más bajos y goma Pirelli gruesa y más duradera se han combinado para finalmente hacer que los autos de F1 2017 parezcan corredores reales. Un enfoque en la aerodinámica significa que la proliferación de aspas y protuberancias persiste, pero el impacto general, especialmente en las curvas, es mucho más dramático ''.
Sin embargo, se han expresado preocupaciones sobre los adelantamientos, dice Benson de la BBC. Los conductores dicen que “el enorme aumento de la carga aerodinámica inevitablemente hará que los adelantamientos sean más difíciles ... Un coche de F1 necesita un flujo de aire limpio para funcionar al máximo. Póngalo en aire turbulento, como el creado por otro automóvil, y el flujo de aire finamente ajustado que comienza en el alerón delantero y cae en cascada hacia atrás sobre todas esas piezas de carrocería a lo largo de los lados de los automóviles se perturba ''.
Otros cambios de reglas:
Ha habido ajustes que rigen aspectos del deporte, como el uso de unidades de potencia y autos de seguridad, dice Mirror.
'Ahora bien, si un conductor usa más de uno de los elementos de una unidad de potencia en un evento que está sujeto a una penalización de la red. Y solo el último elemento utilizado se puede utilizar en eventos posteriores. También ha habido movimientos para reducir la brecha en el poder adquisitivo entre los equipos al regular el costo y el suministro de las unidades de energía. Ahora también habrá salidas desde la parrilla si se requiere un coche de seguridad antes del inicio de una carrera '', añade.
Los conductores:
Mercedes sigue siendo el favorito, pero podría enfrentarse a la competencia por primera vez en mucho tiempo.
'Ferrari salió de las pruebas de pretemporada con los tiempos más rápidos, aunque la pareja de Mercedes del triple campeón Lewis Hamilton y Valtteri Bottas hizo la mayor cantidad de vueltas con una confiabilidad impresionante', dice el Telegrafo diario .
Hamilton tiene muchas probabilidades de ganar el título de pilotos, con Vettel de Ferrari como el segundo favorito y Bottas tercero.
'[Max] Verstappen, [Daniel] Ricciardo y [Kimi] Raikkonen son los únicos otros pilotos a los que se les ha dado una esperanza de entre 8 y 10-1 con el resto de pilotos en cientos e incluso miles', añade Mirror.
Los nuevos propietarios:
La ausencia de Bernie Ecclestone después de 40 años a cargo será la mayor diferencia aquí.
'El maestro de ceremonias durante tanto tiempo ha sido eliminado por los nuevos propietarios de la F1, Liberty Media', dice The Guardian. 'En cambio, espere ver más de Ross Brawn, ahora el director deportivo y que está en el proceso de decidir cómo será la F1 en el futuro'.
El nuevo presidente de Fórmula 1, Chase Carey, tiene planes de cambiar la forma en que se ve el deporte. `` La opinión general que he escuchado varias veces es que las carreras deben ser más emocionantes y menos predecibles '', dijo. Los tiempos . 'Las reglas se han vuelto muy complicadas. Los ingenieros han superado a los conductores, por lo que debemos hacer que los conductores vuelvan a la vanguardia ''.
También podría significar nuevas formas de seguir la acción. 'Ecclestone rechazó abiertamente las plataformas digitales y las redes sociales, algo que los nuevos propietarios están ansiosos por cambiar, ya que ven esas plataformas como una forma clave de interactuar con los fanáticos', agrega el Times. En las pruebas de pretemporada en Barcelona, Liberty relajó las reglas en torno a las redes sociales, lo que permitió a los equipos y pilotos publicar imágenes y transmitir imágenes en vivo desde los boxes. El sitio web de Red Bull colapsó debido a la demanda de personas que inician sesión para ver las imágenes ''.
