Entrevista a Valtteri Bottas: la estrella de F1 habla de autos, ciclismo y vida durante el bloqueo
El piloto finlandés de Mercedes es embajador del relojero de lujo IWC Schaffhausen
Durante la mayor parte del año, Valtteri Bottas puede competir con autos de Fórmula 1 en algunos de los mejores circuitos del mundo. Pero, ¿qué hace el finlandés cuando no está compitiendo en la pista?
Hablamos con el conductor de Mercedes y CBI Schaffhausen embajador para hablar sobre su vida fuera de la F1, su tiempo durante el encierro y sus orígenes finlandeses.
El piloto de 31 años, que terminó segundo en el Gran Premio de Portugal del fin de semana pasado, es actualmente segundo en la clasificación de pilotos de F1 de 2020 detrás de su compañero de equipo en Silver Arrows, Lewis Hamilton.
Esto es lo que tenía que decir ...
Fuerza mental y presión de manejo
Nunca he tenido un entrenador mental. Siempre he encontrado mi propia manera de estar 'en la zona' y concentrarme en las cosas que importan. Mi preparación mental viene con la preparación que hago físicamente, antes de un fin de semana de carrera y, por supuesto, también entre carreras. Saber que he hecho todo lo posible para estar en mi mejor forma física me da una gran tranquilidad.
En general, los finlandeses somos bastante tranquilos. En este deporte realmente necesitas serlo. No puede enfadarse por pequeños contratiempos, ya sea durante la carrera o después. La palabra finlandesa 'sisu' es una buena forma de describir la fuerza de voluntad adecuada. Se trata de nunca darse por vencido y hacer todo lo posible para lograr el objetivo que se ha propuesto. Realmente es una forma de pensar.
En este deporte, es común pensar demasiado las cosas cuando estás bajo presión. Tu mente y tu cuerpo no funcionan como deberían. Básicamente, si siente demasiada presión, se esfuerza demasiado. En el pasado, tuve que dar un paso atrás y mirar el panorama general. He aprendido mucho a lo largo de mi carrera y ahora sé cuándo estoy llegando al punto en el que me estoy esforzando demasiado. Me digo a mí mismo que disfrute conduciendo. Me aseguro de recordar el placer que obtengo. Eso siempre funciona.
La vida durante el encierro y otros intereses
Solía ir mucho al tiro al plato en el Reino Unido, especialmente durante los meses de invierno, pero debido a las actuales restricciones de viaje, no he hecho nada este año. Pasé la mayor parte del encierro en Finlandia, donde no había tantas restricciones [de movimiento], así que pude conducir, lo cual es importante. Estuve en karts y rally durante una semana. También estuve en Laponia, en el norte, disfrutando de los deportes de invierno y del ski-doo [motos de nieve]. Luego fui al sur a mi casa en el lago durante un par de meses, donde seguí una rutina, solo entrenaba y manejaba mucho.
Mi carretera fuera de pista favorita está en mi ciudad natal de Nastola. Recuerdo correr y andar en bicicleta cuando era niño, por lo que me trae buenos recuerdos. Probé mi primer karting cuando tenía cinco años y corría cuando tenía seis, pero aparte de eso, eran las cosas habituales [lo que me mantenía ocupado], como andar en bicicleta y andar en patineta. Yo era bastante salvaje cuando era niño. Realmente no podía quedarme quieto. Mis padres me dijeron que cuando comencé a practicar karts realmente me calmó porque finalmente pude poner energía y concentrarme en algo.
La vida fuera de la F1
He sido muy afortunado en mi vida de haber podido experimentar tantas cosas bonitas; todas las experiencias nuevas siempre son realmente geniales. Fuera de la F1, un logro personal reciente fue un paseo en bicicleta de 200 km que completé con mi novia durante el encierro. Nunca había pedaleado tanto antes, solo un poco más de 100 km, diría. Lo hicimos en menos de siete horas desde mi casa en el lago hasta la frontera con Rusia.
Automóviles cotidianos y conducción en el asiento trasero
Tengo un auto, un Mercedes-AMG GT S en azul, porque el azul es mi color favorito. Pronto tendré la esperanza de conseguir el [Mercedes] -AMG One con motor de Fórmula 1; se supone que llegará el año que viene, así que lo he estado esperando. Creo que soy un buen conductor en el asiento trasero, ¡siempre que sea una conducción normal! Hoy, mi entrenador me llevó al aeropuerto y simplemente me recosté y me relajé. Sin embargo, si está conduciendo a pleno [acelerador] o en un rally, nunca estaría en el asiento del pasajero.
Características de los finlandeses
Creo que uno de los conceptos erróneos más grandes que tiene la gente sobre los finlandeses es que no hablamos mucho, pero una vez que estamos en un grupo con el que nos sentimos cómodos, ¡entonces podemos hablar mucho! De hecho, es algo que mi novia notó. Ella es australiana y también pensaba en nosotros como [personas] bastante tranquilas, pero una vez que me vio con mis mejores amigos, dijo: '¡Vaya! ¿Lo que está sucediendo? ¡Estás hablando tanto! ”. Quizás somos reservados de alguna manera, pero una vez que permitimos que otros estén cerca de nosotros, somos amigos para siempre y hay una confianza total.
Valtteri Bottas lleva la edición de calendario anual del reloj IWC Big Pilot's Le Petit Prince, similar a la edición actual de 46,2 mm a continuación, con caja de acero inoxidable y esfera azul radiante. El reloj cuenta con una impresionante reserva de marcha de 168 horas. £ 11,900; iwc.com
IW501002 Big Pilot's Watch Edition 'Le Petit Prince' en acero inoxidable con correa de piel de becerro marrón Delantero Movimiento mecánico · Cuerda automática Pellaton · Calibre 52110 fabricado por IWC (familia del calibre 52000) · Reserva de marcha de 7 días cuando está completamente enrollado · Alimentación
