Billetes ferroviarios flexibles: 'muchos pasajeros se sentirán decepcionados'
Los viajeros a tiempo parcial pueden empezar a utilizar los nuevos billetes flexibles a partir del 28 de junio
Daniel Leal-Olivas / AFP a través de Getty Images
Los defensores del transporte dicen que los nuevos abonos de temporada flexibles podrían convertirse en una verdadera oportunidad perdida para atraer a los pasajeros a los ferrocarriles.
A la venta hoy para su uso a partir del próximo lunes, los billetes están dirigidos a pasajeros en Inglaterra que viajan dos o tres veces por semana o en determinadas rutas. Los boletos, solo para la clase estándar, permitirán viajar en ocho días en un período de 28 días y para su uso entre dos estaciones designadas.
Lanzado como parte del gobierno gran reorganización de los servicios ferroviarios , los billetes flexibles son el primer paso de las reformas, dijo el secretario de Transporte, Grant Shapps. Nos brindan una mayor libertad y elección sobre cómo viajar, una emisión de boletos más simple y una tarifa más justa. El futuro de las tarifas es flexible.
El gobierno dice que hay grandes ahorros, el BBC informes. Pero el experto en ferrocarriles Tony Miles advirtió que es posible que los viajeros deban pensar seriamente si el nuevo sistema les ofrecería una buena relación calidad-precio.
¿Cuánto costarán?
De acuerdo con la Departamento de Transporte (DfT), los viajeros en tren pueden ahorrar cientos de libras con los nuevos boletos flexibles. El gobierno dice que los viajeros a tiempo parcial que viajan durante las horas pico podrían ahorrar al menos un 20% en un boleto de temporada mensual y se estima que los pasajeros podrían ahorrar hasta £ 350 al año.
Si bien el DfT dice que los boletos de temporada flexibles tendrán un precio inferior a una temporada mensual, El independiente ha encontrado variaciones extremas, en gran parte debido a la relación entre el costo de una temporada mensual y un boleto de regreso en cualquier momento. El periódico dice que en algunos viajes, una temporada cuesta solo lo mismo que cuatro viajes de regreso; en otros, es más de 15.
El guardián dice que el costo de cada viaje con boleto flexible en muchas rutas parecía ser más del doble que el de un boleto de temporada a tiempo completo, lo que hace que su valor sea cuestionable.
¿Cuál ha sido la reacción al lanzamiento?
Millones de personas podrían regresar pronto a trabajar una vez que se levanten aún más las restricciones de Covid, pero es probable que muchos empleadores introduzcan políticas laborales flexibles, dice El Telégrafo .
El boleto flexible marca un punto de partida en lo que respecta a los precios justos, dijo Mike Cherry de la Federación de Pequeñas Empresas, pero queda mucho trabajo por hacer. Según estos planes, muchos viajeros que viajan dos o tres veces a la semana solo harán un modesto ahorro con respecto a sus boletos de temporada existentes, agregó.
Alice Ridley, de la Campaign for Better Transport, cree que muchos pasajeros se sentirán decepcionados y que existe el peligro de que la gente cambie la forma en que se desplaza y empieza a conducir. Queríamos billetes flexibles para animar a la gente a volver a bordo de los trenes. No creemos que estas entradas vayan a hacer eso ni a proporcionar los ahorros que la gente esperaba.
Norman Baker, también del Campaña por un mejor transporte , dijo que el crecimiento proyectado en el trabajo híbrido ha hecho que los boletos de tren sean un problema urgente y para evitar un aumento en los desplazamientos en automóvil, debemos alentar a las personas a que regresen a los trenes. La prueba será si el nivel de descuentos ofrecidos atraerá a las personas al ferrocarril, agregó. Lamentablemente, no creemos que lo hagan, excepto en los márgenes, por lo que esto podría convertirse en una verdadera oportunidad perdida.
