¿Se verá afectado el Reino Unido por el acuerdo de 'coches por queso' UE-Japón?
Con su grito de guerra de una 'Europa global', Jean-Claude Juncker parece burlarse de las esperanzas británicas del Brexit.
El presidente Shinzo Abe de Japón y Donald Tusk, presidente del Consejo Europeo
John Thys / AFP / Getty Images
Los partidarios del Brexit han estado ansiosos por pregonar el potencial del Reino Unido para convertirse en una fuerza global de libre comercio una vez liberado de las cadenas de una Unión Europea proteccionista en declive económico.
Sin embargo, ayer fue el turno del presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, de presumir del último movimiento de la UE hacia una 'Europa global', dice el Tiempos financieros .
Juncker usó esas palabras - 'un golpe apenas disfrazado a la ambición de Theresa May de aprovechar el Brexit para crear una' Gran Bretaña global '- en un mensaje de Twitter celebrando la firma de un acuerdo de libre comercio entre la UE y Japón.
El exasesor del gobierno Mats Persson, jefe de comercio internacional de EY, dijo que el acuerdo era una 'noticia fantástica' para el libre comercio global, pero advirtió: 'Gran Bretaña no está en el lado correcto de este'.
Los partidarios del Brexit argumentan, sin embargo, que es solo el último ejemplo del tipo de acuerdo de libre comercio a medida que la UE tiene con varios países del mundo y que el Reino Unido pronto podría disfrutar con el bloque.
Aquí tiene todo lo que necesita saber.
¿Qué es el acuerdo entre la UE y Japón?
Es un plan para abrir el libre comercio entre los 27 estados miembros restantes de la UE, el mercado único más grande del mundo y la tercera economía individual más grande del mundo, Japón.
¿Cuándo entra en vigor?
Aquí está la cosa, es solo un 'esquema' o un trato 'en principio', dice el BBC , lo que significa que los principios básicos del acuerdo formal se han acordado de manera informal, lo que brinda una plataforma para que las conversaciones avancen.
Se espera que el acuerdo final se asegure a principios de 2019, pero hay muchos problemas complicados que deben resolverse antes de eso.
Al igual que con todos estos tipos de acuerdos, habrá acuerdos de transición para ayudar a las empresas a ajustarse, lo que en algunos casos podría aplicarse durante diez a 15 años, dice el Japan Times .
¿Qué cubre el trato?
Básicamente, la UE quiere reducir o eliminar los aranceles y armonizar las reglas sobre alimentos y bebidas para impulsar las exportaciones, especialmente en el vino y los productos lácteos. A cambio, ofrece hacer lo mismo con los automóviles y la electrónica de consumo producidos en Japón.
'Así que es un acuerdo de autos por queso, la primera etapa hacia un acuerdo de libre comercio', dice Fraser Nelson en El espectador .
¿Es el momento significativo?
Sí, y no solo por el Brexit. En relación con la inminente salida del Reino Unido de la UE, la fecha provisional de principios de 2019 para la firma del acuerdo final significa que podría entrar en vigor justo cuando salgamos del bloque.
Es notable que el acuerdo provisional se haya firmado en vísperas de la cumbre del G20 y después de que Donald Trump denunciara algunos de los acuerdos que su país ha alcanzado en los últimos años.
En enero, el presidente de Estados Unidos de hecho desechó un acuerdo que habría abierto el libre comercio con Japón y otros países del anillo del Pacífico.
Según Nelson, el acuerdo UE-Japón es simplemente un intento de ambas partes de 'avergonzar a Estados Unidos'.
¿El Reino Unido saldrá perdiendo?
Podría servir, especialmente si no logra llegar a un acuerdo con Japón rápidamente. Los fabricantes de automóviles con una gran presencia en el Reino Unido, como Nissan, Toyota y Honda, podrían encontrar que les conviene mudarse al continente.
Si el Reino Unido podrá llegar a un acuerdo sobre su propio acuerdo podría ser una cuestión de tiempo: si todavía se encuentra en la UE antes de que se firme el acuerdo con Japón, podría 'incorporar' el acuerdo a la legislación nacional 'con algunos ajustes' , dijo Persson de EY.
Incluso entonces podría enfrentar desafíos; por ejemplo, los acuerdos de libre comercio generalmente requieren que al menos el 50 por ciento de un producto sea originario de un país para que califique para aranceles reducidos.
Eso es fácil dentro de la unión aduanera de la UE, ya que esto se aplica en todo el bloque. Sin embargo, una vez fuera de la UE, los fabricantes del Reino Unido podrían encontrar que no funcionan dado que una gran parte de los componentes para productos industriales se envían desde el extranjero, dice el FT.
¿Podría proporcionar una plantilla Brexit?
En principio, sí, pero es importante señalar dónde este acuerdo es más limitado que ser miembro del mercado único y la unión aduanera de la UE.
Básicamente, probablemente no eliminará todos los aranceles comerciales ni se aplicará a todos los sectores. La BBC dice que [5] el comercio de servicios tampoco suele estar cubierto por este tipo de acuerdos, ya que las barreras no arancelarias, como las reglas y regulaciones, son más difíciles de superar.
Dado que la economía del Reino Unido está dominada por los servicios, y especialmente las finanzas, eso es un gran problema.
También está la cuestión del tiempo: este acuerdo ha estado en proceso durante cuatro años y todavía faltan dos años para su finalización. A tratar con canadá tomó siete años y ha golpear nuevos inconvenientes .
¿Podrían los otros estados miembros de la UE bloquear el acuerdo?
Esa es una pregunta muy complicada. Según un fallo reciente sobre un acuerdo con Singapur, todos los países de la UE deben aprobar cualquier acuerdo que incluya inversiones internas.
Como algunos países tienen requisitos de que los acuerdos nacionales deben ser aprobados por los parlamentos regionales, eso significa que países como la Valonia socialista de Bélgica podrían bloquearlos.
Un acuerdo comercial posterior al Brexit podría evitar esto si excluye la inversión o se firma como parte del proceso formal de salida, lo que significa que solo necesitaría la aprobación mayoritaria de 20 países.
