Lewis Hamilton gana el Gran Premio de Gran Bretaña, pero ¿por qué el coche de seguridad?
Una victoria fácil para el piloto de Mercedes lo deja solo un punto detrás de Nico Rosberg después de la confusión de la radio y el coche de seguridad
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Lewis Hamilton está solo un punto por detrás de su compañero de equipo en Mercedes Nico Rosberg en la carrera de F1 después de ganar el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone de manera enfática, mientras que su rival alemán fue degradado al tercer lugar por violar las nuevas regulaciones de radio.
Hamilton, que estaba 43 puntos detrás de Rosberg a principios de temporada, logró la victoria en su Gran Premio de casa por tercer año consecutivo para igualar el récord de cuatro victorias de Nigel Mansell en casa.
Lo celebró en un estilo típicamente poco ortodoxo con un spot de surfing masivo pero, como Daniel Johnson del Telegrafo diario señala, “esta fue quizás la victoria más anónima de un piloto británico en el Gran Premio de Gran Bretaña. Hamilton hizo las llamadas correctas con los neumáticos, se adelantó cuando fue necesario y apenas se le vio durante la mayor parte de la tarde ''.
Si la victoria de Hamilton fue reglamentaria, hubo otros aspectos de la carrera que provocaron controversia, entre ellos la decisión de comenzar con un coche de seguridad mientras llovía en Silverstone.
`` Mientras el campeón mundial celebraba varias veces su victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, todavía tenía tiempo para rascarse la cabeza sobre la pregunta que nos molestaba a todos, la que llegaba al corazón del automovilismo '', dice Jonathan McEvoy del Correo diario . '¿Por qué diablos empezó la carrera con un coche de seguridad?
'Hamilton opinaba que los 22 mejores conductores del planeta, en su mayoría generosamente recompensados, deberían poder manejar una ducha de lluvia sin la intervención de niñera de los funcionarios'.
Fue `` una forma turgente de comenzar la principal carrera automovilística de la nación '', concuerda Kevin Eason de Los tiempos . 'Cinco vueltas de una procesión tan lenta que Hamilton casi choca contra el coche de seguridad'.
La victoria solo enfatizó el impulso que Hamilton ahora tiene a mitad de la temporada de F1 con la ventaja de 43 puntos de Rosberg en la carrera por el título ahora como un recuerdo lejano.
'Vaya, cómo han cambiado las cosas', dice Eason. 'Rosberg, arrogante y confiado hace solo unas semanas, se enfurruñó en la sala de espera para la ceremonia del podio, apenas intercambiando miradas con su compañero de equipo ... Empeoró: unas asombrosas tres horas después de la carrera, los comisarios de carrera penalizaron a Rosberg diez segundos para charlas ilegales de radio.
El castigo lo degradó del segundo al tercer lugar y lo despojó de tres puntos, para dejar a Hamilton solo uno atrás.
Las nuevas reglas de radio, que prohíben a los equipos ayudar a los conductores, han causado controversia esta temporada y Andrew Benson del BBC notas: 'Tanto el jefe del equipo Mercedes F1, Toto Wolff, como su homólogo en Red Bull, Christian Horner, han cuestionado la necesidad de que las reglas restrinjan la asistencia al conductor'.
Rosberg fue penalizado después de quedarse atascado en séptima marcha. Se le permitió que le ayudaran a reajustar su auto, pero sus ingenieros de carrera sobrepasaron la marca al decirle al alemán que debería evitar la séptima marcha y, en respuesta a una pregunta específica del conductor, hacer clic para usar la octava velocidad como de costumbre.
