Ferrari Purosangue 2022: el primer SUV presenta 'desafíos'
El jefe de ingeniería revela detalles clave sobre el diseño y las especificaciones del crossover
Ferrari
Han surgido nuevos detalles sobre el tan esperado Purosangue de Ferrari, un SUV inspirado en un superdeportivo que luchará contra el Lamborghini Urus.
En una entrevista con Autocar , El jefe técnico de Ferrari, Michael Leiters, insinuó que la compañía se había decidido por una plataforma de diseño y producción para el SUV, conocido internamente como el 175.
Creo que hemos encontrado un concepto y un paquete que, por un lado, es un SUV real y convencerá a los clientes de SUV para que lo compren, dijo, pero por otro lado hay una gran diferenciación de concepto con respecto a los SUV existentes.
Leiters señala que uno de los mayores desafíos que enfrenta Ferrari con el Purosangue es cómo encaja en su alineación actual.
Siempre tenemos una posición muy, muy precisa. Ayuda a desarrollar automóviles de una manera determinada y enfocada y a decidir fácilmente ciertas compensaciones, dijo a Autocar. La decisión de compensación es totalmente diferente para nosotros aquí. Tendremos desafíos de ingeniería totalmente nuevos.
La postura de Ferrari hacia el popular mercado de los SUV ha sido caprichosa en los últimos años.
Siempre había insistido en que nunca construiría su propio crossover, por temor a ensuciar su marca. Pero el exdirector ejecutivo de la firma, Sergio Marchionne, cambió de opinión en 2017 y dijo que probablemente sucederá un SUV, pero sucederá al estilo de Ferrari.
Todavía queda un largo camino por recorrer hasta el lanzamiento del automóvil, pero hay muchos informes y rumores que desentrañar mientras tanto:
¿Qué significa Purosangue?
La palabra italiana purosangue significa pura sangre, un guiño al caballo encabritado que adorna la insignia de la marca.
Cuando saldra?
Ferrari aún no ha confirmado una fecha de lanzamiento definitiva, aunque no se espera que el automóvil llegue hasta dentro de varios años.
De acuerdo a Carro revista, la Purosangue hará su debut a finales de 2021, antes de que las entregas a los clientes comiencen a principios de 2022.
Ese período de tiempo es considerablemente posterior a lo planeado inicialmente por Ferrari.
Antes de su muerte en julio de 2018, Marchionne dijo Auto Express que la Purosangue se lanzaría probablemente a finales de [20] 19 o principios de [20] 20.
Añadió que había visto el coche cuando yo estaba en Europa hace ocho días y que Ferrari había creado modelos de carrocería del SUV, informa la revista.
Se cree que el sucesor de Marchionne, Louis Camilleri, pospuso el lanzamiento del SUV poco después de asumir el cargo de jefe de Ferrari.
Diseño
El Purosangue aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, por lo que es poco probable que los fanáticos vean el diseño final del automóvil durante un par de años.
Lo que se sabe, sin embargo, es que el SUV se basará en la arquitectura escalable de motor delantero central de la compañía, una de las dos estructuras altamente flexibles que sentarán las bases para una gama de futuros modelos de Ferrari, según Autocar.
La plataforma también traerá un nuevo diseño interior, que incluye un nuevo volante, un sistema de información y entretenimiento e instrumentos, dice la revista. También habrá una pantalla de visualización frontal y nuevas formas de operar los controles de la cabina.
En su entrevista con Autocar, Leiters describió algunos de los desafíos de ingeniería que se presentan con un automóvil del tamaño de Purosangue.
Con espacio, ¿cómo podemos asegurarnos de que haya a bordo la comodidad sencilla y ergonómica adecuada? ¿Cómo combinar el diseño deportivo con un diseño más orientado al confort? ¿Qué hacer con HMI [interfaz hombre-máquina]? él dijo. Nuestro HMI está orientado al conductor, pero ¿cómo puede ser más democrático? ¿Cuáles son las características de comodidad? ¿Qué es el ADN puro de Ferrari en un automóvil para la comodidad?
Motores y rendimiento
Dada la flexibilidad de la nueva plataforma de Ferrari, el Purosangue podría aceptar todo tipo de configuraciones de motor.
La arquitectura puede acomodar motores V6, V8 y V12, dice Carscoops , todos los cuales están disponibles a través de la propia empresa o de la empresa hermana Alfa Romeo.
Fundamentalmente, la plataforma es capaz de admitir motores híbridos y no híbridos, afirma el sitio, lo que le da a Ferrari una mejor flexibilidad al ofrecer modelos regulares y enfocados en el rendimiento.
