¿Cuánto le costará al Reino Unido llegar a cero neto?
Los expertos piden que se aclare quién pagará la inversión inicial para lograr el objetivo de emisiones de carbono.
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Cuando Theresa May comprometió al Reino Unido a lograr cero emisiones netas de carbono para 2050, el entonces primer ministro no dijo quién pagaría la factura.
Y dos años después de que se estableció el objetivo, esa pregunta sigue sin respuesta. Mientras el Reino Unido se prepara para albergar el Cop26 En la cumbre climática celebrada en Glasgow en noviembre, Boris Johnson ha dicho que la transición a una economía más verde no es un costoso acto ecológico políticamente correcto de 'abrazos de conejo', sino más bien sobre el crecimiento y el empleo.
Sin embargo, calcular los costos de alcanzar el objetivo neto cero con precisión es difícil, dado el nivel de incertidumbre en torno a las tecnologías nuevas y emergentes, y los cambios en la economía y el comportamiento de las personas, dice el Instituto de Gobierno . Sin duda, el análisis también cambiará a raíz de la pandemia de coronavirus, agrega el grupo de expertos independiente, que asesora a los ministros.
Pero los modelos y los pronósticos indican que se requiere una inversión significativa en un futuro muy cercano para lograr el objetivo de cero neto.
¿Cuánto costará cero neto?
El gobierno debe establecer presupuestos de carbono quinquenales después de recibir el asesoramiento del Comité de Cambio Climático (CCC), un organismo estatutario independiente formado en virtud de la Ley de Cambio Climático de 2008.
El CCC Sexto presupuesto de carbono , publicado en diciembre pasado, estimó que los costos totales de la transición a cero emisiones netas estarían por debajo del 1% del PIB durante los próximos 30 años. Esto representa una reducción significativa del 1% al 2% del PIB previsto en el Quinto Presupuesto de Carbono , publicado en 2015.
El último presupuesto de la CCC también dejó en claro que llegar a cero neto requerirá una gran cantidad de capital, y se requerirá un mayor gasto inicial.
Según el informe, para alcanzar el objetivo de 2050, la inversión baja en carbono del Reino Unido debería aumentar a alrededor de £ 50 mil millones al año para 2030, aproximadamente cinco veces el nivel visto en 2020. El organismo asesor dijo que el aumento se puede lograr, principalmente por empresas privadas y particulares, junto con otras inversiones, siempre que se establezca una política eficaz.
Sin embargo, modelado por el red nacional de cuatro caminos diferentes hacia cero neto, que van desde la progresión constante hasta liderar el camino, indica que el costo podría ser mucho más alto, con un valor neto de hasta £ 3.2 billones para 2050.
Pero al igual que la CCC, los pronósticos del gigante energético indican que se necesita un aumento inmediato de la inversión.
Los expertos argumentan que, además de beneficiar al medio ambiente, dicha inversión tendría sentido financiero.
La CCC dice que un aumento inicial en el gasto para llegar a cero generaría ahorros continuos en los costos de combustible, con el costo de las baterías de los vehículos eléctricos cayendo en un 65% entre 2020 y 2050, y el costo de los suministros de electricidad renovable se reduciría hasta en un 27%.
De hecho, los pronósticos indican que los ahorros en el gasto operativo comenzarán a superar la inversión anual para 2040, el Tiempos financieros informó en marzo.
El consultor de energía verde Josh Buckland dijo al periódico que si bien los desafíos involucrados en la transición al transporte ecológico eran relativamente solucionables, hacer que los hogares del Reino Unido fueran más ecológicos sería mucho más problemático, lo que requeriría una inversión financiera significativa y un cambio masivo en las actitudes de los consumidores.
La CCC dice que en el contexto actual de baja inversión, bajo interés y alto desempleo, inyectar dinero en bajas emisiones de carbono debería tener un efecto positivo en la economía. Pero la forma en que el gobierno transmite ese mensaje al público puede resultar clave para el éxito del impulso para llegar a cero neto.
¿Quien pagará?
Chris Stark, jefe de CCC le dijo a los líderes empresariales en 2019, ese mayor progreso en el logro de cero neto requeriría una revisión exhaustiva de cómo se distribuyen estos costos.
Debemos considerar el equilibrio apropiado de 1) el costo de Hacienda, 2) los costos del consumidor y 3) los costos de toda la economía, dijo Stark. Y debemos hacer uso de las herramientas adecuadas: fijación de precios del carbono, impuestos, incentivos financieros, información o regulación.
A pesar de estos consejos, como ha señalado el FT, los planes del Tesoro sobre cómo se distribuirá el costo de llegar a cero neto siguen siendo vagos.
El espectador El columnista Ross Clark afirmó la semana pasada que los líderes conservadores tienen la tradición de negarse a hablar con el público sobre el costo de sus ideas ecológicas. Y se cree que el canciller Rishi Sunak está en rebelión contra los costos del cero neto, sean los que sean, escribió.
Una evaluación gubernamental filtrada colocó el gasto total en £ 1 billón, según Clark, quien señaló que el Tribunal de Información ordenó a la CCC que presentara la metodología detrás de sus cálculos de costos, que el organismo asesor nunca ha explicado adecuadamente.
Mientras el Tesoro se prepara para publicar su próxima revisión de cero neto a finales de este año, una encuesta reciente sugiere que la actitud del público hacia la inversión verde está cambiando. En medio de una creciente preocupación por los efectos del cambio climático, el 27% de las casi 1.800 personas encuestadas por YouGov dijeron que estaría dispuesto a apoyar políticas que aborden el cambio climático incluso si estas medidas afectaron negativamente sus finanzas personales.
El gobierno esta semana anunció propuestas eso podría hacer que tres millones de hogares del Reino Unido comiencen a usar hidrógeno con bajo contenido de carbono en lugar de gas combustible fósil para el 2030. Se espera que el hidrógeno juegue un papel crítico para llegar a cero neto para el 2050, dijo el gobierno.
Pero los planes podrían hacer que las facturas suban para todos, dijo El Telégrafo , aunque es probable que el hidrógeno solo juegue un papel de nicho en el cumplimiento de los objetivos del gobierno de reducir las emisiones de carbono producidas por la calefacción doméstica.
Los planes alternativos también podrían ver costos agregados a los impuestos generales, agrega el diario.
Otros costos que podrían recaer en los propietarios incluyen las medidas introducidas bajo la estrategia de calefacción y edificios del gobierno, que se publicará en otoño.
Se espera que el gobierno establezca un cronograma detallado para la eliminación de las calderas de las casas de nueva construcción y el parque de viviendas existente, con el fin de reducir el impacto ambiental de la calefacción doméstica. yo noticias sitio informado a principios de este mes.
Actualmente, se pronostica que reemplazar las calderas de gas por bombas de calor eléctricas costará alrededor de £ 10,000 por hogar. Pero el secretario de Negocios, Kwasi Kwarteng, dijo a la BBC Hoy dia programa que los precios actuales no reflejan el costo de estas bombas de calor en el futuro.
Una vez que haya dado una indicación muy clara como gobierno de que ese es el camino que desea seguir, los proveedores invertirán en producir bombas de calor y podrán producirlas a un costo mucho más barato, por lo que el precio minorista sería considerablemente menos de £ 10,000, insistió.
Por muy grande que sea el proyecto de ley para todas las diversas medidas destinadas a lograr el cero neto, y quienquiera que lo pague, el último informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático ha dejado claro el costo de no combatir la contribución de la humanidad al cambio climático.
Como el CCC Notas Stark , no podemos permitirnos no hacer un cero neto.
