Coche eléctrico Volkswagen económico: lo que sabemos sobre el rival Tesla Model 3
El gigante automovilístico alemán anuncia planes para convertir dos fábricas en plantas de vehículos eléctricos
Línea de concepto ID de VW en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018
2018 Getty Images
Según los informes, Volkswagen ha dado luz verde para construir un automóvil eléctrico de nivel de entrada que rivalizará con el Modelo 3 de Tesla.
Fuentes del gigante automovilístico alemán dijeron Autocar que el vehículo eléctrico se basará en la plataforma de producción MEB de la compañía, que apuntala la gama del concepto VW ID que debutó en el Salón del Automóvil de París de 2016.
Se rumorea que el automóvil, conocido internamente como MEB Entry, tomará la forma de un crossover compacto de cinco plazas que se unirá a otros cinco modelos futuros de la gama eléctrica ID de VW. Estos incluyen el SUV Crozz, el freno deportivo Aero, el microbús Buzz, el sedán Vizzion y el hatchback Neo, dice la revista.
Si bien VW aún no ha confirmado el presupuesto de vehículos eléctricos que se rumorea, la compañía anunció ayer que planea convertir sus fábricas alemanas en Emden y Hannover para prepararse para su ofensiva de productos de vehículos eléctricos, dice CNet .
Se espera que el impulso de VW hacia los autos eléctricos comience en 2020 cuando el Neo salga a la venta, al que seguirá el crossover económico dos años después, señala Autocar.
¿Cuánto costará el EV económico?
Hablando a Reuters , expertos de la compañía dijeron que el EV económico costará alrededor de € 20,000 (£ 17,600). Esto socavaría el Tesla Model 3 en alrededor de € 10,000 (£ 8,900). VW planea producir alrededor de 200.000 ejemplares de la denominada Entrada MEB.
¿Como se verá esto?
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Es difícil decirlo en este momento, dado que Volkswagen se mantiene callado sobre sus autos eléctricos de producción.
Sin embargo, Autocar dice que el vehículo económico puede tomar la forma de un crossover compacto de cinco puertas, similar al SUV T-Roc con motor de combustión de la compañía.
Las fuentes le dijeron a la revista que el EV tendrá un atractivo de diseño sin clases, un espacio interior sobresaliente dentro de un tamaño compacto y el tipo de asequibilidad que le permitirá atraer a una gran cantidad de compradores de automóviles en todos los mercados existentes de Volkswagen.
Mientras tanto, las imágenes de la plataforma de producción MEB (en la foto de arriba) publicadas por el fabricante de automóviles alemán sugieren que el automóvil de nivel de entrada tendrá una unidad de batería colocada directamente debajo de la cabina, lo que permite botas en ambos extremos del vehículo.
