China e India se enfrentan en un camino de tierra del Himalaya
Cómo una oscura 'pista transitable' ha llevado a dos naciones al borde del conflicto
Soldados indios patrullan la frontera con Bután
AFP / Getty Images
Un camino de tierra en un desolado paso de montaña en lo alto del Himalaya entre China e India ha provocado `` una de las peores disputas fronterizas entre rivales con armas nucleares en más de 30 años '', dice Al Jazeera .
En junio, China cruzó un territorio que Bután reclama como propio mientras extendía una carretera en Donglang, una meseta remota en la frontera de tres vías entre los dos países y la India, que conoce el área como Doklam.
A pedido de Bután, las tropas indias cruzaron la frontera para detener la construcción y 'formaron una cadena humana para evitar físicamente que los chinos trabajaran', dice el Expreso indio .
Todavía están allí, seis semanas después, y la paciencia de Beijing parece agotarse.
'India todavía no solo permanece ilegalmente en territorio chino, sino que también está reparando carreteras en la parte trasera, abasteciendo suministros y concentrando una gran cantidad de personal armado', dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores. 'Esto ciertamente no es por la paz'.
Beijing pidió a India que 'retire inmediata e incondicionalmente a sus tropas fronterizas que traspasan la frontera' de regreso a su lado de la frontera.
'Ningún país debería subestimar la determinación del gobierno y el pueblo chinos de defender la soberanía territorial de China', añadió.
India niega cualquier acumulación militar y dice que sus tropas están allí como parte de su tratado de 2007 con Bután que compromete a las dos naciones a apoyarse mutuamente en los intereses de seguridad nacional, dice El hindú .
Sin embargo, si bien el camino en disputa no es más que lo que el Expreso indio llama una 'pista transitable', su importancia para la India va mucho más allá de la solidaridad entre vecinos. Las maniobras de China son vistas en Nueva Delhi como una maniobra descarada para extender la influencia de Beijing hacia la parte vulnerable de su propio país.
Los desafiantes artículos de opinión en los periódicos indios instan al gobierno a defender su posición contra la `` acción unilateral de Beijing para cambiar el status quo en el área '', ya que el Tiempos de India lo pone.
Mientras tanto, las excavadoras y las topadoras están vacías, mientras que las tropas chinas e indias permanecen 'ojo a globo ocular' en un frío y solitario enfrentamiento a 1.300 pies sobre el nivel del mar.
Camino a ningún sitio
La frontera montañosa entre Bután y China es difícil de definir. A pesar de las 24 rondas de conversaciones desde la década de 1980, ambos países todavía reclaman múltiples áreas a lo largo de la frontera occidental.
Un acuerdo anterior los vio acordar no hacer ningún movimiento en ninguno de los territorios en disputa, pero el aparente intento de China de volver a trazar su frontera con Bután ha poner las campanas de alarma sonando - y no solo en Thimphu.
Tanto Bután como India sostienen que el cruce entre las tres naciones se encuentra en un paso de montaña llamado Batang La. China afirma que se encuentra a cuatro millas al sur, en el pico Gymochen, donde terminará su ruta planificada.
La carretera actual desde el Tíbet se detiene casi a medio camino entre esos dos puntos, en un paso de montaña llamado Doka La.
Temores por el futuro
Para la India, una ruta controlada por China a Gymochen representaría una fuga de poder que acercaría inaceptablemente la esfera de control de Beijing a casa.
Con la nueva carretera, China estaría en una buena posición para expandirse hacia el sureste a lo largo de Jampheri Ridge, un terreno elevado estratégicamente vital que mira hacia abajo sobre las estribaciones del sur de Bután hacia el 'Chicken's Neck', una estrecha franja de tierra que une el continente. India a sus siete estados del noreste.
'Si los chinos obtienen el control de la región de Donglang, ocuparán una posición de mando en el valle de Chumbi y obtendrán la capacidad de cortar esencialmente el acceso de la India a los estados del noreste en caso de conflicto', dice. El diplomático .
Las escaramuzas fronterizas fueron una vez una ocurrencia común a lo largo de la zona fronteriza de 2,520 millas, la más notable de las cuales fue la Guerra Sino-India de un mes de 1962. Las asociaciones comerciales han llevado a un deshielo en las relaciones diplomáticas entre las dos naciones.
Esta vez, sin embargo, a los observadores internacionales les preocupa que 'una solución que permita a ambas partes 'salvar las apariencias' no sea visible de inmediato', dice Indian Express. Con ambos lados intensificando la retórica, 'el espacio para una separación honorable parece estar reduciéndose'.
China Daily, el periódico oficial en inglés, dijo que si bien Beijing no estaba de humor para una pelea, India no debería leer nada sobre el enfrentamiento 'inusualmente moderado'.
'Si los buenos modales no funcionan, al final, puede ser necesario repensar nuestro enfoque. A veces, un golpe de frente puede funcionar mejor que mil ruegos para despertar a un soñador », decía.
