Se quitan los guantes cuando Renault contraataca en Red Bull
Después de un extraordinario partido de slanging, los jefes de Red Bull y Renault tendrán que poner un frente unido
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Fernando Alonso, el piloto de Fórmula Uno que fue autorizado esta mañana para conducir en el Gran Premio de Malasia del domingo después de su accidente de pretemporada, se enfrentará a la prensa hoy más tarde, pero la aparición del español no es la mejor opción en la ciudad.
Eso llega el viernes, cuando el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, y Cyril Abiteboul de Renault, están programados para aparecer uno al lado del otro en una conferencia de prensa.
Normalmente, dos de esas figuras no provocarían mucho entusiasmo en los medios de comunicación del mundo, pero eso fue antes de los extraordinarios comentarios hechos por Abiteboul en una entrevista con la francesa Auto Hebdo en la que acusó a Red Bull de mentir.
Abiteboul estaba respondiendo a las declaraciones de Horner y Adrian Newey, director técnico de Red Bull, tras la desastrosa actuación del equipo en el Gran Premio de Australia hace casi quince días, cuando el coche de Daniil Kvyat se averió en la vuelta de formación con una avería en la caja de cambios y su compañero de equipo Daniel Ricciardo fue traspasado por eventual ganador Lewis Hamilton .
Al describir a Renault, el proveedor de motores de Red Bull, como 'un poco desordenado', Horner añadió: 'Ha sido un fin de semana muy duro para Renault. Quiero decir que el motor no se puede conducir. Puede verlo y escucharlo en los comentarios que hacen los conductores ”.
Newey luego continuó el ataque. 'Es muy frustrante que nos hayan empujado a una posición en la que tenemos un motor que está bastante atrasado, con todo tipo de fallas', dijo. El guardián . 'Mercedes ha hecho un buen trabajo, Ferrari ahora lo está haciendo mejor y Renault no lo ha logrado'.
Al expresar su frustración con Renault, Red Bull culpa a la incapacidad de la compañía de reaccionar con la misma velocidad que sus competidores al cambio de reglas del año pasado que anunció la introducción del motor V6 turbo de 1.6 litros. -unidad de potencia cargada.
Abiteboul ahora ha respondido a Red Bull. Le dijo a Auto Hebdo: 'Es difícil tener un socio que mienta. Adrian es un hombre encantador y un ingeniero sin paralelo, pero se ha pasado la vida criticando a los socios del motor. Es demasiado mayor para cambiar sus costumbres.
Ahora Abiteboul y Horner se enfrentarán a la prensa mañana, junto con el jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost. Su equipo también tiene motores Renault, pero no ha tenido los problemas que tanto han frustrado a Red Bull en las primeras semanas de la temporada.
Al menos Abiteboul ha conservado su sentido del humor frente al enfrentamiento público, publicando un mensaje en Gorjeo que decía: 'Haciendo las maletas para Malasia. Carrera (¿ronda?) 2. ' Iba acompañado de una foto de un par de guantes de boxeo.
La última figura de la Fórmula Uno en verse envuelta en la fila de motores es Max Mosley, el ex presidente de la FIA. En una entrevista con Los tiempos , mostró poca simpatía por Red Bull, diciendo: 'Todos se inscribieron en esto y tienen que vivir con eso. Todo el asunto de los equipos que se quejan de la dominación es mucho de ollas y teteras. Nunca se quejan de la dominación cuando están dominando, solo cuando están en el lado equivocado de lo que está sucediendo '.
